Développement & conception de pièces techniques pour le sport automobile

Radiateur d’eau haute performance pour compétition automobile

Le radiateur d’eau a pour but de refroidir le moteur. Il s’agit d’un échangeur thermique placé à l’avant du véhicule qui est traversé par le liquide de refroidissement. Ce dernier, un fluide caloporteur, permet de transférer les calories produites par le moteur à combustion, donc la chaleur, vers les ailettes du radiateur qui sont refroidies par l’air extérieur.

Le circuit de refroidissement est essentiel pour le bon fonctionnement et la longévité du moteur. Cependant, les pièces d’origines peuvent être insuffisantes pour un véhicule destiné à la compétition. En effet, au-delà d’une sollicitation plus importante imputable au style de conduite beaucoup plus dynamique lors d’une course, il faut tenir compte des différentes améliorations, notamment au niveau de la motorisation et de la carburation, qui sont susceptibles de générer plus de puissance et de chauffer davantage. Le dimensionnement du radiateur d’eau doit suivre en conséquence. Voici les points importants concernant les radiateurs pour la compétition automobile et les sports mécaniques.

Radiateur sur mesure et radiateur gros volume

La capacité de refroidissement d’un radiateur dépend de plusieurs paramètres, comme sa forme, sa composition, etc. Cependant, sa taille est le critère le plus important, car un radiateur plus grand sera en mesure de capter plus d’air et aura une plus grande surface d’échange thermique. Ainsi, il peut être nécessaire de s’orienter vers un radiateur gros volume pour améliorer le système de refroidissement.

Parfois, en fonction de l’espace disponible et des pièces déjà montées, il peut être difficile de trouver un radiateur gros volume qui rentre sous le capot. Dans ce cas, il est possible de faire faire un radiateur sur mesure qui sera parfaitement adaptée à la géométrie souhaitée. Bien que cette solution soit plus coûteuse, cela permet une optimisation parfaite en utilisant le maximum d’espace disponible au centimètre près.

L’aluminium, matériau idéal du radiateur Racing ?

Comme nous venons de le voir, la surface d’échange entre l’air extérieur et les ailettes du radiateur est essentielle, ce qui incite à choisir un radiateur le plus grand possible. Cependant, il est aussi possible d’améliorer les performances de refroidissement d’un échangeur thermique en modifiant directement les matériaux utilisés pour sa conception. En effet, certaines matières ont de meilleures propriétés thermiques (conductibilité thermique) que d’autres, ce qui se traduit concrètement par une dissipation plus rapide des calories dans l’air.

Bien que les radiateurs cuivres aient des meilleures propriétés thermiques, le radiateur alu est parfaitement adapté pour la compétition. Tout d’abord, l’aluminium est un très bon conducteur thermique ce qui assure un excellent refroidissement. De plus, son faible poids évite d’alourdir le véhicule inutilement.

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